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Spurplatten, Distanzscheiben mit H-Kennzeichen konform

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Hallo zusammen,
vorab schonmal vielen Dank.

Erstmal möchte ich meinen Namen natürlich nicht verheimlichen.
Ich heiße Stefan und komme aus Hamm in Westfalen.
Restaurieren ist seit langem mein Hobby, zum Leidwesen meiner Nachbarn.

Ich habe mich für die ATS von Skandix entschieden.
ET 32 ist natürlich nicht optimal, wenn die Radhäuser satter ausgefüllt werden sollen. ET5 soll maximal zulässig sein. (Basis ist eine Aussage eines Spurplattenanbieters zur HA des Typ 240.
Mit der Dekra hatte ich Kontakt. Die sind beim Thema Spurplatten einigermaßen entspannt. Es scheint da auch einen gewissen Ermessensspielraum zu geben.

An Bernhard:
Beim Unterboden habe ich als erste Schicht Brantho Korrux Nitrofest verwendet.
Darauf kam ein Unterbodenschutz von Förch (K125 aufgetragen mit einer Druckluftpistole für Standardkatuschen) Ich habe die Pistole von Vaupel Typ 3500 verwendet.
Darauf dann noch eine Schicht Brantho Korrux 3in1. Der Lack deckt sehr gut und bleibt elastisch. Nachteil ist eine recht lange Trocknungszeit.
Editiert am Tue 17. Oct. 2023, 16:58:03 von Stahl.68


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