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Gets Around
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| Thu 15. Jun. 2023, 21:55:30 |
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Danke - die Breite der 185er finde ich auch wirklich ausreichend, alles mehr belastet sicher die Achse und meine Arme beim Lenken. Aufgrund der ursprünglichen Optik versuche ich von dem Niederquerschnittsreifen wegzukommen, mal sehen ob das funktioniert.
Lastindex ist eigentlich gar kein so großes Problem, ich habe keine Ahnung warum der nette Vorbesitzer (er wahr schon ein echter Volvo-Fan und Amazon-Liebhaber) welche mit 88 statt 89er Lastindex drauf machen lassen hat.
Mit dem Reifenhändler ist das so eine Sache - schon nett und hilfsbereit, aber für die alten Autos muss man ja schon etwas länger suchen und wenn dann der Laden voll ist ... den Rest könnt Ihr Euch denken.
Ich werde beim TÜV auf jeden Fall mal anfragen ob 185/80R15 aus derer Sicht geht oder nicht, da 6.40 x 15 ja nicht mehr produziert wird. Wenn die mir dann grünes Licht geben mache ich mich auf die Suche nach einem passenden Reifen. In der Classic-Ecke gibt es ein paar Hersteller, die die machen, im regulären Sortiment gibts die leider nicht mehr. Oder Transportreifen (Lastindex reicht da aus, aber Speedindex nicht) bzw. Offroad-Reifen (wie das am Amazon aussieht kann ich mir noch nicht so recht vorstellen, wird dann ja ein Cross-Country-Amazombi  )
Hat jemand von Euch vielleicht Dokumente griffbereit, die dem TÜVtler das leichter machen? Im Forum hab ich nur die bekannten Freigaben für 175R15 und 185/70 usw. gefunden ... alle im Umfang kleiner als der Serien-175er, selbst der 205/65 ist kleiner (und irgendwie auch zu breit, oder?). Notfalls wird's dann doch 175SR15 wenn alle Stricke reißen, dafür gibt es ja die Freigabe auf den 5,5-Zoll-Felgen und sie sind bei meinem Kombi auch als Serienreifen eingetragen
Wenn ich damit weiter bin halte ich Euch auf dem Laufenden ...
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