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| Sun 28. Aug. 2022, 13:01:29 |
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Hallo Georg,
ein Freund von mir fährt auch einen Duett mit B18 und dem kleineren B16 Kühler. Das funktioniert fast immer gut. Nur im Hängerbetrieb bei sehr hohen Temperaturen wirds dem guten etwas zu warm. Wie schon erwähnt, kann man da aber schon zusätzlich noch einiges tun. Zb. den Kühler beim Kühlerbauer auf ein dreireihiges, bzw. ein Hochleistungs oder Tropennetz umrüsten lassen.
Ich selbst fahre meinen, auf 2000ccm aufgespindelten, 64er P1800 mit dem Kühler alter Bauform und den dünnen Anschlußstutzen. Den Kühler ließ ich auf Hochleistungs Netz umbauen. Kostete damals aber schon 480 Euro, funktioniert aber hervorragend. Ich fahre den 1800 relativ oft auf langen Strecken auf der Autobahn und die Kühlwassertemp. liegt IMMER unterhalb der Mitte, wirklich IMMER bei jedem Wetter. Anzeige ist vor etlichen Jahren gegen Neuteil ersetzt und abgeglichen worden.
Allerdings fahre ich auch mit einem Thermostat mit 77 Grad Öffnungstemperatur und einem Öl/Wasser Wärmetauscher von Ford. Ich will demnächst mal wieder zurück rüsten auf 82 Grad Thermostat, manchmal ist mir die Kühlwassertemp. tatsächlich etwas ZU niedrig.
Wenn das bei meinem Wagen so extrem gut funktioniert, sollte das an deinem DUETT doch auch zur Zufriedenheit funktionieren.
Es grüsst
Roy
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