| Sun 17. Jul. 2022, 23:20:41 |
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Quote:Elanbaby 16. Jul., 8:42Hallo Thomas,
den Eindruck gelegentlicher Leerlaufaussetzer kenne ich auch! (B20 mit C-Nocke).
Bei mir begann der "unrunde Leerlauf" mit Einbau der 123-Zündung samt neuer Zündspule.
Die Ursachensuche hat eine ganze Weile gebraucht. Letztendlich und eher zufällig hatte ich die Motorhaube einmal bei Nacht geöffnet und überspingende Funken vom HS-Aschluss der Zündspule zum 12V-Anschluss entdeckt. Trotz neuem "High Performance"-Zündkabelsatz.
Versuchsweise von Zündspule zum 123-Verteiler altes Zündkabel montiert- BINGO! Inzwischen neuen Zündkabelsatz eines anderen Anbieters installiert und das Leerlaufruckeln ist weg.
Ursache waren also gelegentliche Funkenübersprünge durch offensichtlich schlechtes Isoliermaterial. Vielleicht hatten die Hersteller Graphitpulver mit in den Gummiwerkstoff gemischt..
Gruss,
Jürgen
Ja so etwas hatte ich auch schon bei anderen Fahrzeugen.
Beim Volvo hatte ich verschiedene Kabel/Stecker mit 5K und 10K Widerstand ausprobiert. Ich bin auch bei laufendem Motor mit den Händen alle Kabel entlang - die Hände sind ein tolles Messgerät für defekte Zündkabel und Stecker.
Da ich zwischen 123-Verteiler und Wasted-Spark Spule andere Kabel verwende schließe ich ein Kabeldefekt auch aus. Bei beiden Setups verhält es sich gleich.
Grüße
Thomas
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Editiert am Sun 17. Jul. 2022, 23:21:04 von Ram99
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