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| Wed 22. Jun. 2022, 9:13:08 |
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Moin Jens,
das der beste Karosseriezustand immer die Nummer eins ist - das weißt du ja selbst.
Ich gehe mal davon aus das deine Dame den Wagen zum zuverlässigen Fahren und nicht zum Hobbyschrauben haben möchte.
Daher meine grundsätzliche Empfehlung : einen Zweitürer ab 1968, am besten mit B20A und ohne viel Schnickschnack.
2türer sind häufiger, haben zwei Türen weniger zum rosten und weniger Teile darin. Das einsteigen ist aufgrund der Türenlänge bequemer und hinten sitzt ohnehin fast nie jemand. Der B20 Motor ist noch häufiger als Ersatzteil vertreten, die B18 werden auch langsam knapper und teurer. Den einzelnen Stromberg haut so schnell nichts um und die Dinger liegen zuhauf in der Gegend rum. Die Seilzugkupplung ist im Zweifelsfall einfacher als die Hydraulik und Zweikreisbremssystem ist im Alltag sicher auch von Vorteil.
Dann würde ich lieber noch anschließend die Extras nachrüsten die einem wirklich wichtig sind - Liegesitzbeschläge ( vielleicht auch nur links ), Overdrive etc.
Gänzlich außen vor lassen würde ich B16, 6Volt und kapriziöse Innenausstattung ( vor 1964 ) - das sind eher Liebhaberobjekte.
Gruß
Roger
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