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P1800S mit B18 Motor und Stromberg Vergasern

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Joachim;

Die groesste Schlechterfarung mit dem Ansaugkrümmer mit Klappenmechanismus ist wie Michael auch meint: Heissstart wegen Heatsoak (nach dem Abschalten vom Abgaskruemmer/Motor geleitete und in der Masse gespeicherte Hitze), die andere ist erhoehter und inkonstanter LL (wegen Falschluft an den Klappen oder Klappenachsen oder anderen Moeglichkeiten vorbei)...aber dieses Teil ist nicht allein Schuld an der schlechteren Motorleistung...es wurde lediglich bei "Smogmotoren" verbaut, die durch verminderter Kompression, veraenderter Fliekraftvorstellung im Verteiler (oder gar Vakuumrueckstellung!), und andere Beduezung auch litten.

Ja, die Klappen koennen ganz einfach und leicht Rueckbaubar zum Versuch mit zwei Draehtchen aus dem Weg gezogen bzw offen gehalten werden, um zu sehen ob ein Unterschied in der Leistung wirklich auszumachen ist...so kannst Du sogar eine Weile rumfahren und Dich immernoch nach etwas Probezeit fuer einen Umbau entscheiden...

Gruesse


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