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P1800S mit B18 Motor und Stromberg Vergasern

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Hallo Joachim,

jetzt ist alles zu sehen. Das ist die US-Variante vom Zweikreissystem, ein Kreis für die Vorderachse und einer für die Hinterachse. Wurde, wie Ron schon sagt, nur ein Jahr für die USA gebaut. Der Bremskraftregler an der Stelle habe ich auch schon bei einem anderen Wagen gesehen, ob so original weiß ich nicht. Es spricht aber nichts dagegen. An den Rädern ist alles wie beim 1-Kreis System.
Der HBZ ist aber vom echten Zweikreis System (2x3). Der US-HBZ passte noch auf die beiden Stehbolzen mit denen auch der 1-Kreis HBZ an die Karosserie verschraubt wurde. Die stehen senkrecht übereinander. Deswegen hast du den Zwischenring um von den senkrechten auf die beiden waagrechten Stehbolzen zu kommen.
Der BKV wirkt dann nur auf die Vorderachse nehme ich an. Generell ist das schon in Ordnung. Zumindest überbremst damit die Hinterachse nicht.

Wie die anderen schon gesagt haben, der Wagen macht einen sehr guten Eindruck. Aus meiner Sicht auch ein Kauf wenn der Preis passt.

Nochmals zu den Vergasern: Die Stromberg mögen auch gut sein, da hab ich persönlich wenig Erfahrung. Ich bin da vorbelastet weil ich eben mit SU unterwegs bin - oder Weber DCOE Allerdings finde ich es schon seltsam, wenn ich an dem Vergaser erst einge Funktionen ausbauen/stilllegen muss, damit sie vernünftig laufen ...

Viel Erfolg beim Kauf!

Jürgen


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