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P1800S mit B18 Motor und Stromberg Vergasern

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Joachim;

Ich erwarte das die Meisten hier, wegen "Originalitaet", gegen einen Umbau raten werden...aber so einen Umbau auf den frueheren einfacheren Werks Ansaugkruemmer wuerde aber auch nichts extremes oder eine Frankensteinmotor ergeben...koennte sogar den LL korrigieren wenn verursacht durch Falschluft in den vielen Oeffnungen zur Aussenwelt die es bei dem Ansaugkrümmer mit Klappenmechanismus gibt...

...aber soviel ich weiss gab es auch vom Werk in '68 nie ein Doppelbremssystem, also ist sowieso warscheinlich schon etwas an Umbaus unternommen worden...

Wenn ich den wagen haette, wuerde ich mich erstmal ueber das verbaute Bremssystem freuen(!), und es instandsetzen, und dann den Ansaugtakt auf einen Aluansaugtakt mit dem modifizierten Abgaskruemmer (Ansaug abgeschnitten!) Umbauen, wie hier gezeigt:

Quelle: https://www.sw-em.com/manifolding_notes.htm#Reference%20Information Dann sieht es sogar relative Werksmaessig aus!...und natuerlich auf die guten SUs zurueckbauen!...alles mit Werksmaessiger Optik, also duerfte es beim Tuevmensch kein Sodbrennen verursachen!

Gruesse


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