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| Wed 13. Apr. 2022, 13:12:46 |
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Der Zusammenbau!
Wer hier bisher mitgelesen oder schon mal einen Amazon restauriert hat, der konnte feststellen dass es immer wieder mal gilt kleinere oder auch größere Hürden zu überwinden. So lässt sich die hintere Stoßstange oft nur sehr wiederwillig demontieren, das liegt daran dass die Schrauben angezogen wurden bis die Halterungen an der Karosserie an den Stoßstangenhaltern anliegen, platt gedrückt wurden. Man bekommt sie dann nur sehr mühsam durch auf und ab bewegen und festes ziehen wieder los. Bei der Montage dann wieder das gleiche Problem, die Halteeisen gehen nur wiederwillig rein und die Gefahr ist groß den frischen Lack zu beschädigen. Um die Montage zu erleichtern und um die Aufnahmen an der Karosserie wieder schonend in die alte Form zu bringen, habe ich mir ein einfaches Hilfsmittel ausgedacht und angefertigt.
Ein Stück Flacheisen 6x45x50mm, im Zentrum ein M12er Gewinde schneiden und daran ein Stück Rundmaterial mit Durchmesser 5mm mal ca. 120mm Länge anschweißen. Weiter ein Stück Flacheisen von 12x50x100-120 mit einer Bohrung von 12,5mm ca. 30mm von vorne und mittig. Nicht besonders schön und leicht rostig, schön aussehen muss es auch nicht, sondern nur seinen Zweck erfüllen und war nur zweimal, 1992 und 2019, in Gebrauch.
Die rechte Halterung der Stoßstange, deutlich sieht man den Verzug. Im zweiten Bild das Ziehen der in Fahrtrichtung vorderen Bohrung, jetzt sieht man auch für was der angeschweißte 5mm Stab gut ist, er wird gebraucht um das Flacheisen genau zu positionieren. Durch das Anziehen der M12er Schraube wird alles wieder in die alte Form gezogen. Im dritten Bild ziehen der hinteren Bohrung und im vierten die fertig gerichtete Halterung.
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Die linke Halterung die an die Reserveradwanne geschweißt ist, vor und nach dem Richten. Dafür wird das zweite Teil mit der Schräge gebraucht, denn durch den Radius der Reserveradwanne ist der Platz an der vorderen Bohrung begrenzt.
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Beide Halterungen sind gerichtet, es sind auch noch die Originalen und die Stoßstangen lassen sich wieder leicht montieren. Das alles geschah 2019 vorm Lackieren, was man innen sieht ist altes ausgehärtetes Wachs und der Schmutz von Jahren. Mit dem Heißluftföhn das alte Wachs verflüssigen, auswischen und es hat wieder Platz für frisches Wachs!
Dies ist ein ganz einfaches Werkzeug und bis auf das 5er Rundmaterial und die M12er Schraube aus Teilen aus der Restekiste hergestellt. Von diesen einfachen Werkzeugen und Hilfsmitteln gibt es ganz viele und es gab vor Jahren mal ein Thread „Bauanleitungen für Volvowerkzeuge“ oder so ähnlich, in dem ein paar Leute ihre Werkzeuge und Hilfsmittel zeigten und erklärten. Irgendwann wurde das dann aber von ein paar XXXXXXs und YYYYYYYs als Angeberei abgetan und das Thema war durch!
Beste Grüße
Bernhard
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