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Forum Vet
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| Thu 24. Mar. 2022, 15:31:02 |
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Jean;
"Warum Volvo den Geber hinter dem Kühlergrill verbaute und 3 m Kabel verschwendete, ist mir noch nicht ganz klar."
...der beste Grund hierfuer war, dem ich mir vorstellen kann, ist das der Geber, mit seinem "neuen" fuer die Zeit Germanium Transistor (deren linearitaet durch die hohe temperatur schwer beinflusst waren), aus dem heissen Motorraum kaemmen...selbst in der Version 2, ohne seperaten Geber sind sie bei Smiths auf die Idee des induktiven Kuppeln gekommen, wo ein getrennter Geber nicht mehr noetig war, und das abtasten von dem Primaersignal einfach mit einer Schlaufe Kabel zum Instrument im Amaturenbrett bewerkstelligt werden konnte...aber wohlgemerkt, die Transistoren und Schaltung sind auch bei dieser Ausfuehrung immernoch nicht im Motorraum!
...und bei dieser Ausfuehrung mit der Schlaufe, sind es uebrigens weniger als 1 m extra Kabel, und die Schaltung konnte in das Instrument einteilig vereinigt werden!...also hat der Ingenieur bei Smiths der auf diese Loesung gekommen sein Lohn den Tag IMM verdiehnt...!
Gruesse
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