| Sat 19. Mar. 2022, 15:41:21 |
|
Bernd;
Willkommen im Forum.
Das Universal AustauschZuendSchloss von Bosch (nehme ich mal an) hat wie schon angemerkt eine Buchse 15(Zuendplus), was der Buchse 54 am original ZS vorhanden war, und aehnelt, nur Buchse 15 ist Dauerzuendplus (und wird nicht zur Batterieentlastung waerend Startversuche, also Zuendschluessel in Position 4, abgeschaltet)...in wenigeren Worten soll das heissen, das alle Kabel an der Buchse 54 am alten ZS, auf 15 vom neuen angeschlossen werden koennen, sowie die Versorgung einer electronischen Zuendumruestung (diese benoetigt kein "Diodenkabel" oAe!)
Siehe auch (hoffentlich nicht zu verwirrend, aber beides alte und neueres ZS mit Buchse 15 kommen hier auf...): https://www.sw-em.com/Dual_Ignition_Switch_Special_Configurations_for_122_and_1800_Models....
Gruesse aus Connecticut!
Edit: Meine Aussagen beziehen sich auf alle Volvo Fz die original mit Panzerzuendung ausgeruestet waren...macht es also keinen grossen Unterschied um welches es sich handelt, aber mann sollte immer bei Fragen posten im Forum Fz details angeben, denn oefters macht es einen Unterschied...
|
|
Editiert am Mon 21. Mar. 2022, 8:35:40 von Ronzo
|
