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Ölwechsel Hinterachse/Differential

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Gets Around
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Bei meinem P1800S steht ein Ölwechsel im Differential an. Da es keine Ablassöffnung gibt, stehe ich vor der Wahl Absaugen und eventuell ein 2. Mal wiederholen um den größten Teil des alten Öls zu entfernen oder den Deckel abnehmen und möglichst gut entleeren. Der Aufwand scheint mir etwa gleich groß, gibt es Gründe für das Eine oder Andere?

2. Frage: Beim Inspizieren der Einfüllschraube stellte ich fest, dass diese recht locker ist und sich auch komplett eindrehen lässt. Ich könnte sie quasi so weit reindrehen bis sie innen durchfällt. Von anderen Fahrzeugen kenne ich an solchen Stellen konische Schrauben, die dann gut dichten und fest sitzen. Sollte das hier auch so sein?
Falls ja, müsste es an einer falschen Schraube oder zu weitem Gewinde im Deckel liegen.


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