|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 111
Threads 21
Posts 670
|
|
| Wed 9. Mar. 2022, 22:43:34 |
|
Hallo Joshua,
der Dichtring ist die Verbingungsstelle zwischen Kolben und Zylinder.
Diese beiden Bauteile haben im Originalzustand etwas Spiel.
Wenn der Kolben nach vorne gedrückt wird verformt sich der Dichtring, beim Lösen der Bremse sorgt die Rückverformung des Dichtrings für das Zurückziehen des Kolbens und damit für das nötige Lüftspiel twischen Belag und Scheibe.
Zu Deiner Frage:
- Rost lässt Bauteile aufblühen, die Relativbewegung wird dadurch erschwert oder in schlimmsten Fall verhinder, der Kolben sitzt dann fest.
- Rost an Kolben und Zylinder erschwert die die Relativbewegung zwischen den Bauteilen, d.h. die Kraft des verformten Rechteckrings reicht nicht mehr aus um das Lüftspiel einzustellen.
- Bei neuen Belägen sitzt der Kolben weiter im Zylinder, die verrostete und unebene Stelle beschädigt den Rechteckring und die Anlage wird undicht.
- Da Bremsflüssigkeit stark hygroskopisch ist wird sie dann im Spalt zwischen Kolben und Zylinder auch durch neue Manschetten Wasser aufnehmen und das Spiel eginnt von vorn.
Tausch die Sättel einfach aus, die kosten etwa 10% eines neuen Mobiltelefons welches wir ohne Grund und ohne mit der Wimper zu zucken in sehr kurzen Abständen austauschen.
Alternativ kannst Du die Zylinder honen und neue Kolben, Dichtringe und Manschetten verbauen.
Rostnarben sind nur kolbenseitig für den Rechteckring gefährlich, dieser sitzt fest im Zylinder.
Grüße
Markus
|
|
|
