| Tue 15. Feb. 2022, 16:10:06 |
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Hallo
Ich besitze derzeit einen Volvo 245 L, der erstmals im Februar 1976 in Frankreich zugelassen wurde. Der Motor ist ein B20A, der mit einem M45-Getriebe gekoppelt ist. Ich weiß, dass diese Konfiguration ziemlich selten ist, aber ich habe sie überprüft und es ist wirklich ein M45. Jetzt würde ich gerne wissen, ob es möglich ist, das Glockengehäuse zu behalten und stattdessen einen M46 zu installieren. Sicherlich ist die Länge der Welle, die das Getriebe mit dem hinteren Differenzial verbindet, unterschiedlich, aber wäre es irgendein anderes Element, das diesen Austausch nicht möglich machen kann?
Kann mir da jemand das bestätigen ? hat jemand das schon gemacht oder jemand hat ne andere lösung Danke
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Editiert am Tue 15. Feb. 2022, 16:24:45 von Ctingstrom
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