| Mon 3. Jan. 2022, 0:43:44 |
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Hallo zusammen. Erstmal ein gutes neues Jahr zusammen.
Zum Thema Simmerringe schmieren oder nicht schmieren:
Herkömmliche Simmerringe aus Gummi/Kautschuk Material und der Ringfeder auf der Innenseite, kann man mit Fett oder Öl einschmieren, so wie
man das schon schon Jahrzehnte macht.
Man nahm bisher an, dass das Gummi nicht trocken auf der Welle laufen darf, weil sonst die Dichtlippe verbrennen würde.
Neue Studien ergaben wohl jedoch, dass das gar nicht nötig wäre und sich keine Nachteile ergeben würde, wenn man die Simmerringe trocken einbauen würde.
Einbau mit Fett oder Ölschmierung schadet auf jeden Fall nicht!
Ich persönlich baue Simmerringe seit ca 40 Jahren mit Schmierung ein und werde das auch nicht ändern.
In manchen Fällen kürze ich die Ringfeder auf der Innenseite der Simmerringes um ca 5mm. Man kann die Feder an ihren Stoss durch gegenläufiges verdrehen öffnen, kürzen und wieder zusammen"schrauben"
Dadurch erhöht man den Druck auf die Welle etwas.
Wende ich an, wenn ich eine eingelaufene Welle habe, keine Reparaturbuchse erhältlich ist, oder man sonstwie "gefechtsmässig" eine "Feldreparatur" bei starkem Ölverlust machen muss.
Die neuartigen Simmerringe aus PTFE Material OHNE innenliegende Feder darf man NICHT fetten oder ölen.
Den genauen Grund hierfür konnte mir bisher noch keiner wirklich erklären, scheinbar verträgt das Material das Schmiermittel nicht, obwohl es gegen
ebenjenes abdichten soll.
Den meisten PTFE Simmerringen lag bisher eine Anweisung in der Packung bei, in der darauf hingewiesen wird sie NICHT zu schmieren beim Einbau.
Die von Skandix erwähnten 8 Stunden Ruhezeit damit sich die Dichtlippe anlegen kann ist natürlich völlig übertrieben. Unsere Kunden würden in die Luft gehen, wenn wir denen sagen würden, dass ihr Wagen zwar fertig ist, er aber noch nen Arbeitstag stehen muss, weil der Simmerring sich 8 Stunden Zeit erbeten hat um
sich in Ruhe zu entfalten....
Bei normaler Werkstatttemperatur von etwa 16 bis 18 Grad reichte bisher immer 1-2 Stunden vollkommen aus.
Für mich privat verwende ich bei allen Oldtimern nur die alte Bauform aus Gummi,weil ich nur mit Klassikmotorölen arbeite und ich dem Zusammenspiel von modernen Materialien wie PTFE und klassischen Ölen nicht traue.
Hier unten hab ich noch nen Link zum Thema Simmerringe eingefügt, ich hoffe er funktioniert.
Schönen Abend und Grüße vom Sofa
ROY
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Editiert am Mon 3. Jan. 2022, 0:54:25 von Sstrayy
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