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Stirnrad B18A

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Ingo;

Wir hatten mal kurz nach dem Erststart eines neu ueberholten B20er Motors (bestimmt fuer Einsatzt mit Trubolader) ein unueberhoer bzw unidentifizierbares Geräusch...lange Story, kurzer Sinn...die Nockenwellenmutter hatte sich geloest und hatte sich durch Vibrationen an das Ende des Gewinde gedreht, bis sie ab und zu den Deckel beruehrte und dieses Geräusch verursachte...aber da nicht genuegen Platz zwischen Deckel und Welle ist, das die sich total entfernen und wegfallen konnte, (was mit Sicherheit zu noch "interessanteren Geräuschen" gefuehrt haette) blieb sie dort und bereitete uns mit dem Raetzelgeräusch des Tages an den Stirnraddeckel geortet.

Gut das wir nach dem Ausbau des Motors als erstes den Stirnraddeckel demontiert haben und sofort die Ursache des Problems vor Augen hatten... Ich nehme an die Mutter war gut angezogen, aber ich hatte schon mehrmals gemeint, die neuen Nocken haben ein sehr loses Gewinde gegen ihre Muttern...

Seitdem bore ich die Mutter immer, und nach dem Sachgemaessen Anziehen bis zum Drehmoment von (13-15kgm /94-105Ft/Lb, und NIEMALS mit dem Schlagschrauber!) wird sie durch Sicherheitsdraht befestigt...mann lernt nie aus!

Ich wuensche Erfolg bei Deiner Geräuschsuche...ich wuerde auch unterm Stirnraddeckel anfangen...

Good Hunting


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