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| Mon 25. Oct. 2021, 18:02:48 |
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In der Lackiererei!
Sehr gut finde ich, dass nur ein Lackierer für ein Fahrzeug zuständig ist, dieser kümmert sich um das Fahrzeug von der Anlieferung bis zur Abnahme durch den Kunden. Jeder der Mitarbeiter kann alles, muss alles können und so war einer der Lackierer in der Zeit in der mein Amazon dort war damit beschäftigt einen fertig lackierten, ursprünglich normalen VW-T2 Bus, zum Westfalia-Camper um- und zusammen zubauen. Schwierigkeiten und Probleme beim Zusammenbau werden, so konnte ich beobachten, mit dem Chef und den Kollegen besprochen und gemeinsam Lösungen gefunden und nicht drauf los gepfuscht. Fast jeden Tag hatte der Chef Fotos von den Arbeiten gemacht und mir per E-Mail zu gesendet. Zu jedem Wochenanfang und vollkommen in Ordnung für mich kam eine Rechnung mit der die Arbeiten der vergangenen Woche beglichen wurden. Wieviel Handwerksbetriebe sind schon an fertigen rumstehenden Aufträgen die nicht beglichen wurden und unbezahlten Rechnungen sitzen geblieben und zu Grunde gegangen? Mit jedem Tag wurde mir bewusster, dass meine Entscheidung meinen Amazon nach Schwäbisch-Hall zu bringen, die Richtige war!
Nachdem die Entscheidung getroffen war die Seitenteile zu wechseln gings richtig los! Viele Amazon waren/sind häufig an den gleichen Stellen marode, eine davon ist oft unterhalb der Rückstrahler, dort wo die Seitenteile, das Heckblech und der Kofferraumboden miteinander verbunden sind. Eindringendes Wasser und Schmutz über marode Rücklichtgummis und Rückstrahler verrichteten hier mit der Zeit ihr zerstörerisches Werk. An meinem war aber alles in Ordnung und das originale Heckblech konnte drin bleiben.
Zwischendurch noch! Bei der Teillackierung nach dem zweiten Unfall 1999, hatte ich den Motorraum mitlackieren lassen. In meinem Beitrag vom 19.5. weiter oben hatte ich geschrieben: „Eigentlich war der Motorraum schon sehr schön, aber ich wollte ihn noch perfekter haben, eine Entscheidung die ich wenige Monate später bereuen sollte.“ Damals dachte ich, wenn du dein Auto in die angeblich beste Lackiererei von Mainz bringst und der Sohn von Cousin Karl-Heinz dort arbeitet, dann kannst du nichts falsch machen? Ein Fehler wie ich wenige Monate später feststellen musste, im ganzen Motorraum bekam der Lack Risse, rollte sich nach oben und platzte ab. Reklamiert hatte ich nicht, denn was hätte es geändert? Der Chef des Ladens hätte mit seinem selbstgefälligen arroganten Grinsen vermutlich gesagt, „kein Problem bringen sie ihn vorbei und wir bringen das in Ordnung“, wohlwissend dass ich den Motorraum nicht noch mal leergeräumt hätte.
Der Motorraum sah also übel aus, dort den ganzen alten Lack zu entfernen wäre sehr arbeitsaufwendig und würde viele Stunden kosten meinte der Chef in Schwäbisch-Hall. Wenn ich Lust hätte könnte ich das selbst machen und so Kosten sparen? Ich habe mir an dem Tag als ich die Seitenteile anlieferte in einem Gasthaus ein Zimmer genommen und an zwei Tagen mit einem Profiheißluftfön und verschiedenen Spachteln den Motorraum von den alten Lackschichten befreit. Eine mühsame Arbeit die nur noch durch Unterbodenschutz entfernen übertroffen wird!
So sah es im ganzen Motorraum aus (ruhig mal größer machen), zum Heulen!
Der Amazon bei Andreas in der Spenglerei, das rechte Seitenteil ist schon ausgebaut. Heiko, der für meinen Amazon zuständige Lackierer, hatte schon fleißig vorgearbeitet, an den Einstiegen und Seitenfenstern ist schon alles blank. In der Zeit in der Andreas mit den Seitenteilen zu tun hatte, hat Heiko an Türen, Frontmaske, Kotflügel und den Hauben gearbeitet. Kein Stillstand, keine unnötige Unterbrechungen, ein angefangenes Projekt wird durchgezogen!
Das rechte Seitenteil uralt und wie alle Blechteile nur grundiert, war über die Zeit durch mehrere Hände gegangen und durch falsche Lagerung schon etwas angerostet. Es lag Jahrzehnte rum bis es mir ein netter Altvolvofahrer und Volvoniac geschenkt hat. Innen wurde alles blank gemacht und für eine lange rostfreie Zeit hergerichtet.
Innenraum, Kofferraum, Unterboden und glänzende Achsen mit roten Federn und Stoßdämpfern wurde alles schon mal gemacht und bleiben so!
Die Türen wurden zur Kontrolle immer wieder mal angebaut, die Beifahrerseite ist schon fertig, das linke Seitenteil ausgebaut. Um die Frontscheibe usw. ist schon alles blank, wurde aber noch weiter bearbeitet, das Dach ebenso.
Im Hintergrund der Teil der Werkstatt für die Montage der fertig lackierten Fahrzeuge, das kleine schwarzrote Fahrzeug mit den beiden Beulen im Dach ist der im letzten Beitrag erwähnte seltene Fiat. Alle Bereiche sind voneinander getrennt, die Spenglerei, die Lackvorbereitung, die Lackierkabine und die Zusammenbau- bzw. Finishhalle.
Das linke Seitenteil war in einem wesentlich besseren Zustand als das Rechte! Perfekte Spaltmaße, die Sicken unten an den Schwellern wieder sichtbar und die ehemals verschraubten Endspitzen wieder verschweißt.
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Wo die Form nicht 100% stimmt wird aufgezinnt! .......... Andreas der Karosseriespengler an der gleichen Stelle links beim zinnen!
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Fortsetzung folgt!
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Editiert am Thu 27. Apr. 2023, 14:11:03 von Börnaut
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