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| Sat 28. Aug. 2021, 8:28:06 |
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Guten Morgen ihr Lieben und vielen Dank für eure Tipps!
Der Schwiegersohn der Vermieter hat mich die 200m zurück in die Halle geschleppt, bin aber erst gegen Abend dazu gekommen mich zu kümmern. Er läuft wieder!
Ich habe mir alle Tipps und Vorschläge notiert und von ganz einfach zu eventuell aufwendiger abgearbeitet. Also BKV abgehängt, nix! Nach Michaels Ratschlag (Startpilot oder ähnliches in die Vergaser) also das Morlock Motors Universalmittelchen (Bremsenreiniger) reingesprüht, nix. Rückschlagventil evtl. falschrum montiert auf gar keinen Fall Roy, das Ventil habe ich nicht angerührt, denn da war ein kleiner gelber Papierring dran, auf dem steht "warranty void if check valve is removed". Hoch lebe das Internet mit seinen Sprachübersetzern, "Garantie erlischt, wenn Rückschlagventil entfernt wird". Auf die Hebebühne hoch und das Masseband gelöst und wieder angezogen, dabei gleich noch das Kupplungsspiel eingestellt, nix. Alles an Kabeln, Steckern usw. kontrolliert Jürgen, nix. Dazwischen immer wieder Startversuche, nix. Und als ich dann nach dem Verteiler sehen wollte, nach gebrochenen Isolierscheibchen, den mitgebrachten neuen Kondensator montieren wollte, dachte ich mir schaust noch mal unters Armaturenbrett. Außer dem uralten Kram der schon immer da ist nichts ungewöhliches, greife aber so weit wie möglich unter die Verkleidung hinterm Lenkrad und drücke, schiebe, wackele an den Kabeln des Zündschlosses, starte und er läuft. Irgendwie habe ich etwas am Kabel zum Zündschloß im Motorraum und/oder unterm Armaturenbrett beim anschrauben des BKV ans Pedal etwas gezogen, es wurde früher vielleicht schon bei anderen Tätigkeiten etwas gelockert und jetzt noch den letzten halben Millimeter?
Ich habe ihn dann wegen dem Drecksack, den weiteren bösen Worten und üblen Verwünschungen um Verzeihung gebeten und ihn umarmt  .
Beste Grüße Bernhard
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