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K(r)ampf mit dem Schaltplan und der Verkabelung

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Forum Vet
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Hallo Manfred,

ich versteh nicht, dass alle so sehr auf die 123-Ignition abfahren. Ich finde die, um ehrlich zu sein, sogar richtig scheiße!
Bei einem Forumskollegen war nach 20 000 km die Verteilerwelle ausgeschlagen. Bei mir erkannte die 123-Ignition nach zwei Jahren nicht mehr, dass der Motor lief, womit der Zündzeitpunkt im Startmudus ganz knapp vor OT blieb. Der einzige Vorteil der 123-Ignition ist, dass man sie kaufen kann, frei nach dem Motto, ein schlechter Verteiler ist besser als gar kein Verteiler.
Ich habe wieder einen klassischen Verteiler eingebaut. Ob der Motor jetzt merklich besser oder schlechter läuft (wenn die 123-Ignition denn mal verstanden hat, dass der Motor jetzt läuft)kann ich nicht beurteilen. Aber er geht nach dem Starten beim Gasgeben nicht aus!
Verteiler kann mann zerlegen, reinigen, schmieren und neue oder auch andere Federn einbauen. Wenn man das einem qualifiziertem Betrieb überlässt, ist das in der Regel billiger, als eine 123-Ignition.
An meinem Verteiler ist der Nocken abgenutzt. Das merkt man beim Kontakt einstellen. Mit Fühlerlehre kommt was ganz anderes heraus, als mit Schließwinkelmesser. Desshalb kann ich auch verstehen, wenn man den Unterbrecherkonntakt weg haben will. Ich würde dann aber auf einen mechanischen Verteiler mit Hallgeber zurückgreifen, wie er von Fullmax oder Ignitor angeboten wird. Der Kondensator als Störquelle entfällt dann übrigens auch.

https://www.fulmax.de
https://www.buttkereit-onlineshop.de/de/ignitor-zuendanlagen

Einen Fullmax-Verteiler habe ich sogar daheim liegen. Der alte läuft aber so gut, dass ich bissher keinen Anlass sah, ihn zu ersetzen. Ich bin auch noch nicht sicher, wie ich mit der Panzerzündspule umgehen soll.

Wenn Du Dein Auto neu verkabeln möchtest würde ich in Erwägung ziehen, den Kabelbaum selbst anzufertigen. Ich habe das bei mir gemacht und habe jetzt Leitungen für Scheibenwischerintervall und Zusatzscheinwefer oder Heckscheibenheizung mit ausreichendem Querschnitt in den jeweiligen Bugierrohren. Das ist auch interessant, wenn man mehr Sicherungen einbauen möchte. Außerdem habe ich auf Silikonkabel zurück gegriffen, die erheblich hitzebeständiger sind. Wenn Du von mir konsultet werden willst, wende Dich vertrauensvoll an mich.

Viele Grüße,
Moritz


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