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K(r)ampf mit dem Schaltplan und der Verkabelung

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Danke, das war mir klar. Es war auch schon eine dazwischengeschaltet.
Vermutlich ist da unten so ein Chaos wegen dem nachgerüsteten Warnblinker.

Jetzt fehlt noch der Stopfen für das Loch durch das die Tachowelle nach innen geht.
Total überaltert, einfach ein geschlitzter Gummikeil reingesteckt, dessen innerer Durchmesser viel zu klein für die Tachowelle war........

Schönes WE allen, Manfred

Interessanterweise ist der schwedische neuere Schaltplan hier in den Dokumenten komplett beschriftet.
Der deutsche im Werkstatthandbuch fast gar nicht.


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