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| Fri 20. Aug. 2021, 7:38:01 |
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Hallo Gemeinde.
Mein vorerst letztes Vorhaben steht an(geht das überhaupt.....). Die elektronische Zündung soll rein. Was grundsätzlich kein Problem ist,da gibt es ja eine schöne Beschreibung hier.
Allerdings bezieht sich diese doch eher auf den originalzustand der Verkabelung. Und hier liegt der Hund begraben.
Irgendwann wurde das Lenkradschloss nachgerüstet. Da unten sind Kabel in allen möglichen Farben, Stromdiebe, eine 15A Sicherung hängt auch noch rum.
Vom Pluspol der Batterie geht ein Kabel direkt in den Innenraum, da hängt zum Beispiel das Radio dran.
Im Motorraum war ein Relais, orange, ohne irgendwelche Angaben, die Anschlüsse von 1- 5 durchnummeriert. Dieses war mit Masse verbunden, Ein Kabel per Stromdieb an der Fernlichleitung, mit einem Doppelkabelschuh war ein Kabel vom Sicherungskasten zusammen mit einem gelben Kabel vom Zündschloss angesteckt (wenn man auf das Zündschloss schaut, der unterste Anschluss). Keine Ahnung was der Sinn war, denn es fehlte die Schaltleitung.
Nach dem Ausbau fiel auch kein Verbraucher plötzlich aus.
Die Panzerspule wurde übrigens drin gelassen und nicht ersetzt.
Jetzt meine Verständnisfrage. Entspricht die gepanzerte Leitung der Klemme 15 einer neueren Spule und kommt dann einfach gemäß Schaltplan des 123GT an den Sicherungskasten zu Zündungsplus oder muss da noch etwas gemacht werden ?
Danke , Manfred
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