| Sun 15. Aug. 2021, 12:51:34 |
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Hi Bernhard,
genau geschaut 
Ja, die Gabeln der Mitnehmer waren eingelaufen und sehr ungenau gefertigt, neu gefräst und verstiftet.
Die obere Fläche der Vergaser habe ich plan gefröäst um sie besser beim Ausspindeln der Drosselklappenwelle spannen zu können.
Die beiden Bohrungen mit Verschlusschraube waren ein Versuch, dort den Unterdruck zwecks Einstellung abzunehmen. Obwohl ähnliche Bauform wie die Bing Gleichdruckvergaser an meiner BMW ist dieser Punkt jedoch eher suboptimal.
War eben ein Versuch.
Gruß
Lars
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