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121 Motor Aus/Einbau

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Hallo Jürgen,

auch von mir noch ein paar Ideen, auch wenn das Wesentliche schon gesagt ist.

Die Haube würde ich abnehmen, Du tust Dir einfach leichter und wenn der Kran eine Beule reingedrückt hat ärgerst Du Dich nur.
Das Werkstatthandbuch sagt vorne anheben und auf Böcke stellen. Das hat zwei Gründe: Zum einen kannst Du die Vorderräder abnehmen und dann mit dem Motorkran besser rangieren. Zum anderen muss die Motor-Getriebeinheit so schräg gestellt werden, dass das Getriebeende sonst am Boden aufstehen würde. Mit einer Grube ist das nicht erforderlich.

Ich persönlich baue immer erst das Getriebe ohne die Glocke aus, baue dann die Glocke ab und hebe dann den Motor raus. Einbau umgekehrt. Noch ein Tipp: Leg ein kleines, dünnes Holzbrettchen hinten quer zwischen Zylinderkopf und Karosserie bevor Du die Getriebetraverse abschraubst. Schützt vor Macken am Lack.

Ich habe auch schon mal die Einheit eingebaut, geht aber nicht schneller und ist für eine einen alleine einfach unhandlicher.

Viel Erfolg,
Jürgen


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