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| Fri 23. Jul. 2021, 15:19:03 |
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Moin in die Runde,
seit letzten Sommer hatte ich die zunächst seltene Erscheinung, dass die Brake Failure Lampe bei hohen Temperaturen aufleuchtete. Vor allem bzw. eigentlich nur dann, wenn ich nach Fahrt eine Pause (Tanken, Jause ...) machte.
Ich ließt dann gleich beim TÜV-Termin die Bremsflüssigkeit tauschen, deren Stand auf "Normal" stand aber schon 2-3 Jahre alt war. Der Bremsenprüfstand sagte, alles OK. Keine Leckagen an den Bremsschläuchen sichtbar. Bremsverhalten bestens. Plakette drauf.
Aber das half leider gar nichts. Wie gehabt, bei großer Hitze - Brake Failure Lampe an. Nach längerer Pause, oder wenns abgekühlt hatte, war sie dann wieder aus.
Jetzt seit einigen Tagen, bleibt sie dann dauerhaft an, wenn der Motor läuft.
Tja, meiner Meinung nach bleiben da nun zwei Dinge: Der Schalter am Verteilerblock oder der Verteilerblock. In diesem ist ja so ein Schiebekolben mit Gummi und Metall. Kann der hängen? Oder kann der Schalter hängen ... wobei dann meiner Meinung nach ja selbst bei Alarm die Lampe aus bleiben müsste, wenn der STift in der Luft hinge. Dieser Stift schleift ja auf Metall (an) oder Gummi (aus) des Kolbens.
Vielen Dank für Tipps.
Lg Jörg
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