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| Thu 17. Jun. 2021, 6:47:09 |
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Guten Morgen
letztes Wochenende ist mir der Kupplungszug gerissen
Gestern wurde der neue geliefert.
Guter Dinge und gut gelaunt, im Glauben innerhalb einer Stunde den alten aus-, den neuen eingebaut und eingestellt zu haben machte ich mich ans Werk.
Leider bin ich bereits beim Ausbau des alten fast verzweifelt.
Ich habe das Kupplungspedal abmontiert um besser an die Kontermutter im Innenraum zu kommen. Da komme ich mit Ratsche und Nuss auch gut ran. Allerdings muss ich zwischen Spritzwand und Bremskraftverstärker mit einem Maulschlüssel gegen halten was fast ein Ding der Unmöglichkeit ist. Weder von oben noch von der Seite/ unten komme ich gescheit ran und zu allem überfluss ist am Zug selbst zum Gegenhalten auch keine 6-Eck Schraube sondern eine die nur an 2 seiten abgeflacht ist. Hab bereits meine Frau abkommandiert, dass sie außen hält aber sie hat nicht genug Kraft, da es trotz WD40, was allein aufgrund der absolut sauberen Schrauben eigentlich nicht notwendig erscheint, echt schwer geht.
Unten an der Getriebeglocke kann ich auch nicht richtig erkennen wie das Seil da befestigt ist. Da muss ich wohl doch beim Nachbarn auf die Grube. Es scheint mir nicht geschraubt zu sein. Für mich sieht es fast wie genietet aus.
Ist das wirklich so ein Gefummel oder stell ich mich nur zu doof an? Hast jemand einen Tipp? Die Suche im Netz hat mich nicht weiter gebracht.
Beste Grüße,
Lars
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