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| Mon 14. Jun. 2021, 22:12:20 |
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Hallo,
danke Dieter für deine Info, auch Danke an Marc der mich auch versorgt hat.
Also die Pinbelegung ist:
Kontakt 1 - 3 (Farbe Blau / Braun / Grün) sind für die zwei Schwimmer (Füllstandgeber)
Kontakt 4 (Schwarz) Masse Pumpe
Kontakt 5 (Blau) Stromversorgung Pumpe (kommt vom Relais)
Kontakt 6 (gelbes Kabel) ist nicht angeschlossen
Hab festgestellt das Spannung anliegt, wenn Zündung an. Nach paar Sec. wider weg.
Betätigt man den Anlasser liegt wieder Spannung an.
Dann hab ich an den Pin 5 & 4 an der Pumpe 12 V (Stecker abgezogen) mit einer zweiten Batterie angelegt.
Man konnte nichts hören, hab dann ein paar mal an den Deckel geklopft und dann lief sie kurz.
Hab das ein paar mal widerholt und ging mehrmals nur immer kurz an.
Dann aber lief sie länger....
Dann schnell Stecker drauf und am Auto probiert....er lief... 
Man hört die Pumpe immer mal lauter und leißer....
Also eindeutig die Pumpe...
Nun hab ich mal bei Skandix geschaut:
Es gibt einmal die komplette Fördereinheit:
[http:/https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung... Fördereinheit Kraftstoff]
oder ein Reparatursatz (Pumpe, Filter usw.)
[httphttps://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/pumpen/kraftstoffpumpe-elektrisch-reparatursatz/1015002/:// Pumpe als Reparatursatz]
Wenn man im Internet schaut findet man auch einiges, wobei da ist die komplette Fördereinheit einiges billiger....
[http:/https://www.bandel-online.de/KRAFTSTOFFFoeRDERANLAGE/Kraftstoffpumpen/HELLA_KRAFTSTOFF-Foe... Hella Fördereinheit]
Dieter was hast du verbaut?
Dann hab ich im Kombiinstrument gesehen das der Tank 1/2 voll ist.
Du schreibst da müsste reichen, damit ich auch den tieferen Deckel abschrauben kann.
Werkzeug zum Ring öffnen, Universal oder Volvo Spezialwerkzeug?
Grüße Daniel
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Editiert am Mon 14. Jun. 2021, 22:17:09 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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