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| Sat 17. Apr. 2021, 0:54:59 |
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Calix MV18
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Moin Gunvor,
mein 66er (MJ 65) P121 Amazon hatte an seinem ursprünglichen, originalen B18 A1 eine Brakon/Volvo Anlage fest ab Werk eingebaut. Der Wagen lief damals ab Neukauf bei Forslunds bis ca. Anfang 2000er Jahre ursprünglich in Kiruna. Da braucht man sowas.
Als mir kurz nach dem Kauf der Motor 2004 irreparabel verloren ging, war die Brakon auch futsch, da fest verpresst. Ich bekam von der Werkstatt, die mir den Tausch-B18 einbaute als "Trost" eine zeitgenössische Calix MV18 geschenkt. Also nicht diese neumodische schwarze Version. Schön die alte, Blaue Version. Ich hatte mal in einem Thread bei Dir berichtet - ich habe mich lange nicht getraut, die Froststopfen aufzubohren und sie zu montieren. Nach Deinen Mut machenden Beiträgen habe ich sie dann endlich erfolgreich eingebaut. Die ist seit 4 Jahre dicht und heizt sehr schön. Die Zuleitung mit dem Spezialstecker hatte ich mir damals 2003 schon mit zeigenössischen Teilen aus Schweden mit Zeitschaltuhr gebaut. Na ja, für diese Breitengrade nicht so notwendig, aber eine schöne Erinnerung an die Ausstattung am originalen Motor mit der Brakon bzw. auf die Herkunft des Wagens aus Kiruna.
Einzigstes "Manko": Die Halteschelle des Heizungsrohres am Krümmer ist schon immer futsch gewesen und nun liegt das Rohr auf der Haltekralle des Tauchsieders auf. Gefällt mir nicht so, aber eine Baumarktdingens kommt mir da nur provisorisch drauf. Wird sich schon mal eine orig. Schelle finden ... 
Und natürlich ein sehr schöner Bericht von allen hier.
Lg Jörg
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Editiert am Mon 24. May. 2021, 10:17:27 von Jörgensen
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| 66er P121 B18 - 76er 244L B20 - 14er V40 D2 CC
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