| Wed 24. Mar. 2021, 13:49:11 |
|
Grüß dich, Leon.
Steuerzeichen schon überprüft? Ich weiss natürlich nicht welche Art Steuerräder du verbaut hast. Wenn es Novotexräder sind, könnte sich evtl das Metallzentrum im Kunststoff gelöst haben.
Wurde das Kühlwasser auf Ölschlamm geprüft? Übermäßig höher Druck im Kühlsystem? Hast zu Zugang zu einem HC-TESTER um das Kühlwasser auf unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu prüfen? Qualmt er beim Beschleunigen oder im Schiebebetrieb? Nicht dass sich ein Riss zwischen den Laufbahnen des 3. Und 4. Zylinder gebildet hat....Siehe Gusskernversatz und die Gefahr dabei, beim aufbohren.
Der Motor wurde nicht bei B.aus D. gebohrt, sondern woanders? Wurde der Block vorher geröntgt um sicherzustellen, dass genug
"Fleisch" vorhanden ist?
Wurde die Kompression und Druckverlusttest bei heissen oder kaltem Motor gemacht? Manchmal offenbart sich ein Riss nur bei Betriebstemperatur. Hast evtl. noch den original Verteiler zum ausprobieren??
Ferndiagnose ohne was gesehen zu haben, ist schwierig...
:-(
Lycka till!
Gruß Roy
|
|
Editiert am Wed 24. Mar. 2021, 13:53:52 von Sstrayy
|
