| Fri 19. Mar. 2021, 13:54:57 |
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Gerhart;
Willkommen im Forum!
Ich schliess mich Lutz an...der Sprit mag wohl durch Eigengewicht der Fluessigkeitssaeule (von Pumpe hoch bis Vergaser), und weniger als perfekt dichtende Rueckflussventile in der Pump zurueck fallen, aber fuers Starten (nach einer nur kurzen Standzeit von nicht mehr als einer Woche) bleibt immer die Vergaserkammer(n) voll!...hierfuer sollte der Choke gut funktionieren...ohne Anreicherung der Mischung beim Kaltstarten, orgelt mann viel laenger (da er sonst gut laeuft nehmen wir an, Zuendung stimmt erstmal)!
Nach laengerer Standzeit kommt natuerlich Verfliegen des Sprits in den atmospherisch geluefteten Spritkammern der meisten Vergasertypen dazu, und wenn dies mit den leicht undichten Spritpumpen Rueckflussventilen kombiniert ist, hat mann auch langes Orgeln, aber dies ist bei Dir wohl nicht die Situation.
Ich wuerde erstmal die Anreicherung in naehere Betracht nehmen!
Gruesse aus Connecticut!
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Editiert am Fri 19. Mar. 2021, 20:09:58 von Ronzo
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