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Gets Around
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| Fri 19. Mar. 2021, 12:19:37 |
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Obs tatsächlich an mangelnder Spritversorgung durch die Pumpe liegt kannst du einfach feststellen.
Häng die Pumpe mal ab (vorne ud hinten damit es keine Sauerei gibt) und steck einen Trichter oder ein anderes Gefäß auf den Spritschlauch zum Vergaser.
Da füllst du vor dem Startversuch mal Sprit ein und hältst ihn so hoch, dass der Sprit zu den Vergasens rinnen kann.
Wenns dann wie gewünscht klappt, dann kannst du die Spritversorgung untersuchen auf Fehler.
Wenn nicht, dann liegt es nicht an der Zufuhr sondern an was anderem.
Falls du einen SU Vergaser hast bleibt manchmal die Düse unten stecken und geht selbst nicht mehr richtig rauf- der Motor säuft dann gerne ab mit den bekannten Startproblemen das ist aber eher im lauwarmen Zustand der Fall.
Kann am Chokerzug (Zügen) liegen oder an verharzter Mechanik.
Wenn er im kalten Zustand auch mit der provisorischen Spritversorgung nicht will, dann wirst du dich an Franks Vorschläge halten müssen.
Versuch macht kluch aber bitte mit System, also eine Ursache nach der anderen ausschließen.
Manchmal bringt 20min Nachdenken mehr als eine Stunde schrauben 
Sigi
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| Werd scho wern
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