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| Tue 16. Feb. 2021, 17:11:12 |
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Servus Bernhard,
@Bernhard: wie ich bei meinem ersten Post schon geschrieben hatte, war das die Erklärung welche uns der Verkäufer (aus Schweden) gab, wieso da an dem Motor zollische Schrabuen sind, obwohl die bei dem Motor eigentlich metrisch sein müssten. Haben den Motor dann mit 3 verschiedenen Schwungscheiben gefunden, Rennsportteile ausgenommen. Klang für mich nach ´ner logischen Erklärung. Wenn dem aber nicht so ist, dann habe ich wenigstens wieder was dazu gelernt 
@Andi: Einfach nur die Pleuel des B21 in den B20 und schon habe ich einen B22? ist das wirklich so einfach?
- wenn ja @alle: Was sind denn die Vorteile - außer natürlich mehr Hubraum? ist der Umbau bei einem Motor (B20A) der eh neu aufgebaut werden soll ratsam (außer Originalität)? Oder ist das eher etwas für "spezielle" Bereiche, wie z.B. Rennsport?
Beste Grüße
Marius
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