| Fri 12. Feb. 2021, 11:12:44 |
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Also mittlerweile habe ich den Kabelbaum weitestgehend verbaut. Den Strang vom Armaturenbrett zum Heck habe ich noch nicht erneuert.
Ich dachte es wäre mal Zeit für einen ersten Test. Beim Anklemmen der Batterie traten allerdings schon äusserst merkwürdige Effekte auf... (Relais für Rückfahrlicht klackte)
Da scheint einiges noch nicht zu stimmen. Ich muss alles noch mal genau durchschauen/durchmessen. 
Was ich noch gar nicht erwähnt habe: mein Kabelbaum ist für ein B20 Motor. Leider kann mir der Hersteller dieses Kabelbaums nicht sagen welcher Schaltplan diesem Kabelbaum zugrunde liegt. 
Wenn ich das richtig verstanden habe wurde der B20 nur in die sehr späten Amazon 1969 o.Ä. verbaut. Also die Modelle, die schon das Zündschloss an der Lenksäule ohne Panzerzündspule hatten. Allerdings hat mein neuer Kabelbaum an den Kabelenden wo das Zündschloss angeschlossen wird Ringösen anstatt steckbare Kabelschuhe (Das habe ich natürlich geändert um entsprechend an das Bosch-Lenkrad-Zündschloss anschließen zu können). Das deutet ja aber uf die Armaturenbrett-Zünschloss-Variante... 
Aber eigentlich müsste ich den B20 Kabelbaum doch auch in meinem 1965 B18 Amazon verwenden können? Oder gibts da eklatante Unterschiede?
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Editiert am Fri 12. Feb. 2021, 11:14:49 von Stunned
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