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Forum Vet
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| Fri 12. Feb. 2021, 10:59:55 |
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Salve ihr Lieben!
da mein Motorenschlosser nun endlich mit meinem Buckelmotor anfangen möchte (liegt schon seit Oktober in der Halle bei dem - der Motor, net der Schlosser), dachte ich mir es wird Zeit die anderen Arbeiten am Buckel ebenfalls anzugehen, damit wenn dann der Motor da ist, ich nicht erst noch ein halbes Jahr Vorarbeiten habe.
Das eigentliche Thema ist daher der Umbau meines PV444 BJ52 auf die Bremsen vom 544.
Bremsankerplatten, Trommeln, Belege, ganz viel Kleinkram für die Bremsen und alles andere für den Umbau ist vorhanden (neu oder Aufgearbeitet).
Jedoch habe ich ein Problem mit dem Aufbau bzw. der Lage der einzelnen Bauteile - hier insbesondere die Dichtungen und Abstandsbleche.
Mein Problem:
Bei den Bremsen meines 69 Jahre alten Buckels haben Generationen an Schraubern das genommen, was gerade da war. Pfusch will ich es nicht unbedingt nennen - gab vllt halt nichts anderes (?).
Jedoch ist der Aufbau - wie in der ersten Grafik zu sehen, bei mir irgendwie anders gewesen...
Vom Aufbau her sollte es ja sein (Fahrzeug Außen- zu Innenseite gesehen):
rot (50) - Abschirmblech inkl. Filzdichtung
grün (44) - die erste der beiden Pappdichtungen (heute Verbundstoff)
gelb (43) - die starke Distanzplatte
grün (44) - die zweite der beiden Dichtungen
Ankerplatte (ohne Nummer)
blau (41) - Abstandsblech(e)
An meiner Hinterachse waren statt der 44 und 41 auch alles mögliche andere an Material verbaut - sollte wohl auch Dichtungen / Abstandshalter sein - teilweise bis zu 7 Lagen (bei der 41) aus Kupfer, Metall, Pappe, Kork(?) 
Jetzt könnte ich das ganze ja so zusammenbauen, wie es soll, die Teile dafür habe ich da, jedoch sieht die Reihenfolge beim 544 anders aus:
Hierbei kommen die Dichtungen "grün (44)" (Nummerierung siehe 444)einmal vor und einmal hinter die Bremsankerplatte. Oder täuscht das und die Dichtung vor dem "gelben Blech (43)" inkl. Abschirmblech ist einfach nicht dargestellt und die Dichtung hinter der Ankerplatte soll das gleiche wie die "blau (41)" beim PV444 sein - nur in einer anderen Form?
Generell dann noch die Frage: Die "blau (41)" ist wozu da? soll die den Überstand des Lagers (bei der PV444 Zeichnung die 40, 39, 42) aus der Achse zum Ankerblech ausgleichen?
Die "blau (41)" ist zumindest bei Skandix nicht mehr lieferbar. Gibt es da (technische) Alternativen? Ein paar dünne (siehe weiter oben im Text die besagten 7 Lagen) habe ich ja noch da, aber sieht halt irgendwie "falsch" aus 
Um jeden Rat dankbar!
Beste Grüße, dann irgendwann ein schönes Wochenende und hoffentlich bis bald mal wieder bei einer Ausfahrt / Treffen
Marius
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