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Rückspiegel restauriert

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Hallo Georg,

das Verchromen ist sehr Zeit- und Arbeitsintensiv und damit natürlich auch teuer. Beim Neuverchromen von Altteilen müssen zuerst die alten Schichten in elektolytischchemischen Bädern entfernt werden. Nach den Bädern ist der richtige Zeitpunkt, für Reparaturen, z.B ausbeulen und schweisen einer Stoßstange oder das Ausschleifen von Pickeln an meinem Spiegelfuß oder eines Kofferraumgriffes. Das Schleifen erfordert viel Erfahrung, schließlich soll ja die Form gewart werden und danach die Proportionen noch stimmen. Danach wird erst verkupfert, dann vernickelt und schließlich verchromt.

Qualitativ leidet die Verchromung heute gerne duch Verzicht auf das Nickelbad und Umweltauflagen. Es gibt unterschiedliche Chrome, die dann hinten eine römische Zahl angehängt bekommen und da gibt es Krebseregendere und giftigere und die sind dann heute verboten oder werden es bald. Die noch verwendbaren sind dann zum Beispiel unbeständig gegenüber Streusalz.

Bei der Wahl Deines Chromfachbetriebs solltest Du auf Firmen zurückgreifen, welche auch in Oldtimerfachzeitschriften anancieren. Diese haben einen Faibel für Oldtimer, wissen wie man auch das letzte bewegliche Teil aus dem Türgriff löst und liefern gute Arbeit. Bei allen anderen, die ihr Geld mit Industriekunden und Massenware verdienen, störst Du mit Deinen Türgriffen nur die betrieblichen Abläufe, bist unerwünscht und Deine Teile gehen verloren.

Viele Grüße,
Moritz


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