| Fri 8. Jan. 2021, 15:43:43 |
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Achim;
Wenn es nur um allgemeines geht, redet mann von dem nominalen Systemspannungswert, und bei einem Fz mit sechs Zellen Blei-Saeurenbatterie, reden wir von 12V...die wirkliche und genaue Spannung ist aber Chemie bestimmt...die Spannung einer vollgeladenen Zelle liegt bei etwa 2.1V - da aber Chemie immer Temperatur abhaengig ist, schwankt dieser Wert auch noch! Dann kommt das Ladesystem dazu, und "zieht" die Systemspannung hoch waerend dem Ladevorgang, und die Verbraucher ziehen sie wieder runter. Das ganze ist ein Tanz der Erzeuger, Speicher, und Verbraucher!
Ich erklaere immer gern, das ein Fz ESysytem zwei Spannungs bestimmende Quellen hat...das Erste, die Chemie (Ladezustand und Temperatur bestimmt) der Batterie, und zweitens, das elektronische Referenz Bauteil im Laderegler (dies ueberwacht die Systemspannung, und erlaubt oder sperrt den LiMa Ausstoss)...und wenn das Ladesystem durch laufenden Motor, und relativ normal bzw. voll geladene Batterie, die Systemspannung hochzieht, liegt diese normalerweise zwischen 13,5 bis 14,0V. Wieder lange Rede kurzer Sinn...wir reden aber von einem "12V System".
McLusky;
OK...wenn es sich um ein (okkasionell)Kamper handelt, dann hat die zweite Batterie schon seinen Sinn und (guten) Grund...das Ladesystem versorgt alle aufgezeichnete Verbraucher wenn der Motor laeuft, aber mann muss bedenken, das mann waerend der Park bzw. Nachtzeit sein Speicher durch allen moeglichen Verbraucher entladet, und dann am Morgen hofft sie hat noch genuegen Energie um den Motor zu Starten...schon mancher war hier enttaeuscht, und so wurden diese Aufgaben vor Jahren in der Kampinszene durch zwei Speicher aufgeteilt.
Kamper und Segler haben aehnlicher Voraussetzungen...sie muessen, durch ihren limitierten Energiehaushalt vorsichtig mit den Verbrauchern umgehen (erstens in der Anschaffung z.B. LED vor Glühlampen), und dann bei der Anwendung (nicht fuenf Lichter und drei Internet Anschluesse, und den Kuehschrank noch dazu), sondern zwei Lichter, einen Internet Anschluss, die Kuehlbox, und ein Solarlader auf dem Dach). Sie muessen jeden Watt wie ein "Geizhals" (danke dict.leo.org!) zaehlen, sonst braucht mann bald einen LKW fuer die Speicherkapazitaet die mitkommen muss...
Und wenn mann schon am Aufzaehlen ist...die Peltier Kuehlboxen sind von Wirkungsgrad sehr Energiehungrig, und die mit einem Kompressor...wuerde ich wetten das eine so ausgestattete Kuehlbox auch ganz schoen Ehungrig ist...gluecklicherweise hat mann dagegen heute hoch effiziente LED Beleuchtung, und relativ preisguenstige Solarzellen. Ich wuerde aber meinen, das eine LiMa im 60A Ausstossbereich ein 140er/Okkasionellkamper gut und zuverlaessig diehnen wuerde.
Etwas Engineering und Mathe sind schon erforderlich...ich wuerde vorschlagen, Du addierst den Verbrauch alle vorausgesehenen Verbraucher, und vergleichst diesen gegen den AH Wert der Hausbatterie (mann fange an, mit einer normale 60AH Zweitbatterie), und rechnetest Deinen Energiehaushalt aus.
Ich bin meine letzte Antwort und Erklaerungen etwas aggresiv angegangen, und muss mich hierwegen entschuldigen. Ich haette sollen etwas mehr Ruecksicht auf die Unkenntnisse und Vereinfachung eines Elektrolaie nehmen sollen. Hoffentlich ist aber die Info doch helfend rueber gekommen.
Gruesse
Edit: Spaanung pro Zelle auf 2.1 korrigiert!
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Editiert am Fri 8. Jan. 2021, 18:04:48 von Ronzo
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