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Radlager 544

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Hallo Gerd,

das ist eine ganz einfache Kosten/Nutzenrechnung mit Unbekannte. Jedenfalls macht sich ein Radlager lange, bevor es frisst, bemerkbar. Wenn man das Lager deutlich vernehmen kann, kann man bestimmt noch 2000 km fahren, ohne Schaden anzurichten. Die andere Variante ist, die Lager regelmäßig zu waschen und neu zu fetten. Das ist natürlich mit Aufwand verbunden (Arbeitszeit und Materialkosten). Dem gegenüber steht, und das ist die Unbekannte, eine längere Standzeit des Lagers. Durchaus denkbar ist, dass das Lager die Zuwendung mit 100 km weiter bis kaputt dankt, wesentlich mehr erwarte ich eigentlich nicht, aber das ist reine Mutmaßung. Als nächstes muss man die Standzeit des Fetts betrachten. In modernen Autos werden den deutlich teureren Lagern Lifetimefettfüllungen zugemutet und niemand hinterfragt die Fettqualität.

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du ja rings rum Trommelbremsen und wirst demzufolge regelmäßig die Trommeln abnehmen. Wenn Du hierbei den Fettpegel in den Radlagern im Auge behälst und evt. etwas Fett ergänzst, denke ich, Du bist auf der sicheren Seite. Hochwertiges Fett ist bestimmt auch eine Stellschraube für die Lagerhaltbarkeit. Ich verwende aber auch nur das nächstbeste Wälzlagerfett aus dem Regal von Würth.

Viele Grüße,
Moritz


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