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Gets Around
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| Thu 24. Dec. 2020, 14:04:31 |
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Hallo Georg,
hier mal ein paar Antworten auf deine Fragen.
Getriebeöl - Das Getriebegehäuse hat außen im Regelfall zwei Schrauben. Eine ganz unten am Boden und eine etwas höher in der Seitenwand des Gehäuses. Durch die Öffnung im Boden wird das Getriebeöl abgelassen. Durch die Öffnung in der Seitenwand, das neue Getriebeöl eingefüllt. Über die seitliche Öffnung wird auch der Ölstand kontrolliert. Wagen steht gerade und seitliche Schraube ist aus dem Getriebe geschraubt. Läuft nun etwas Getriebeöl aus der Öffnung, dann stimmt der Ölstand in Getriebe.
Differentialöl - Hier ist es wie beim Getriebe, nur, dass du am Deckel deines Differential (von hinten auf die Achse geschaut) wohl nur eine Schraube finden wirst. Durch diese Öffnung wird das Öl eingefüllt und der Ölstand kontrolliert. Analog wie beim Getriebe, Schraube raus und es fließt etwas Öl raus, dann stimmt der Ölstand im Differential.
Und ja, unter dem Glasdeckel deiner Benzinpumpe befindet sich ein Sieb.
Bügel über dem Glasdeckel lösen und Deckel abnehmen. Jetzt kannst du das Sieb gut sehen und zum reinigen einfach nach oben herausnehmen.
Über die Notwendigkeit, die Zündung alle 10000 km einzustellen und wie die Ventilspielkontrolle am einfachsten erfolgt, lasse ich mal Jemanden anderes schreiben. Nur soviel. Ich habe keinerlei technische Ausbildung und habe das auch geschafft.
Es grüßt
Micha
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