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Gets Around
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| Sun 8. Nov. 2020, 12:50:50 |
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Liebe Freunde,
Kurze Vorgeschichte:
Am Montag, den 2.11. bei Buttkereit eine neue F-Welle samt Stößel (härtegeprüft, Chromnitrat und DLC beschichtet) einbauen lassen.
Am Mittwoch, den 4.11. in Köln bei VGS am Leistungsprüfstand. Die Amazone freut sich über 145 PS. Heimreise 950 Kilometer nach Korneuburg. Zwischen Null und 190 km/h gefahren. Da freut sich auch der Fahrer.
Jetzt die aktuelle Situation:
Wir haben Coronaausgangssperren, daher sehr wenig Verkehr. Wollte eine Hochgeschwindigkeitsfahrt dokumentieren: Also Dashcam und Innenraumcam montiert und Sonntagmorgen um 6 Uhr 30 losgefahren. 30 Minuten Motoröl auf Temperatur gebracht, dann Vollgas. GPS-Anzeige: 192 km/h. Heizung läßt nach, Blick in den Rückspiegel: Weiße Rauchwolke. Kein Ölgeruch, "nur" Wasser. Ausrollen lassen, Pannendienst gerufen, Heimfahrt am Schleppfahrzeug. Wirklich Scheiße ! Ich hoffe die geneigten Leser verzeihen den Kraftausdruck. Die Amazone ist noch nie wegen einer Panne abgeschleppt worden.
Schaden (vorläufig)
Frostpfropfen (Österreichisch), Froststopfen (Deutsch) 1. Zylinder hinter Lichtmaschine weg. Ich kann jetzt Gott sei dank in den Motorblock hineinsehen. Ist ja eine nette Abwechslung.
Technische Frage an die Wissenden
B20B-Motor Baujahr 1969: Ich hab mit dem Maßband grob 40 bis 45 mm gemessen. Es gibt bei Skandix 35, 40, 42 und 45mm Stopfen. Gefühlsmäßig tippe ich auf den 45er. Was meint Ihr? Mit bestem Dank für Eure Antworten verbleibe ich einstweilen
herzlichst - Erich.
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