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SU-Vergaser im Buckel eintragen lassen

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Hallo Peter,

herzlichen Glückwunsch.

Dem Roger kann ich mich da nur anschließen. Die Zahl der Dilettanten steigt. Keiner hat mehr Berufsethos!

Zu Deinem Motor ist mir noch was eingefallen. Du schreibst von einem B 18 D. Es gibt aber drei Ausführungen von B 18 D.

Das ist der B 18 D I mit 80 PS bei 5000 1/min, einer Verdichtung von 8,5. Dieser Motor entspricht, von der Vergaseranlage abgesehen, exakt dem B 18 A mit Zenith 36.

Beim B18 D II (von 1965 bis 1966) und beim B 18 D III (von 1966 bis 1967)wurde durch eine Erhöhung der Verdichtung auf 8,7 (dünne Kopfdichtung und geplanter Zylinderkopf?), einer C-Nockenwelle (statt A) und ich glaube auch durch einen anderen Verteiler 86 PS bei 5000 1/min beim IIer und 90 PS bei 5500 1/min beim IIIer erziehlt.

Das Gutachten das ich Dir gab, ist für einen B 18 D I. Ich hoffe, dass zu Deinen Motor passende Werte den Weg in Dein Gutachten gefunden haben.

Wenn nicht, ist es glaube ich auch nicht so schlimm. Ich glaube kein Gutachter macht sich im Falle eines Falles die Mühe, die Nockenwelle zu bestimmen. Bitte entschuldige, dass ich Dir diese Information vorenthalten habe. Aber ein böser Wille, kann ich Dir versichern, ist hier nicht erkennbar.

Viele Grüße,
Moritz


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