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Gets Around
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| Sat 12. Sep. 2020, 12:08:56 |
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Hallo,
CO 9,9 ist etwas zu viel. Einen B230F mit LH2.4 gibt normal 0,6 bis 0,8. So, zuviel Sprit geht draus ohne verbrennt zu sein. Lambda 0,8 sagt ebenso, dass der Luft/Sprittverhältnis zu fett ist.
Der LH meldet einen Fehler an dem Drosselklappeschalter? Vielleicht einen alten Fehler, aber meiner Meinung nach nicht zu tun hier.
Hast du schon gedacht an der EGR? Vielleicht ist das Ventil hängen geblieben und steht etwas geöffnet. Die EGR wird durch die LH nicht überwachtet und angesteuert. Ich würde erst mal versuchen ob es keine Kohlenstaubverschmutsung gibt. Rohren und so nachschauen und alles sauber machen.
Its keine schwere Arbeit aber die EGR wird oft vergessen.
Noch eine Frage: sicher das alle Injektoren okay sind? (Fehler 1-1-3).
Viel Erfolg bei der Reperatur.
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Editiert am Mon 14. Sep. 2020, 8:37:40 von Antoba
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| 240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.
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