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| Sun 6. Sep. 2020, 11:32:49 |
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Einen schönen Sonntag wünsche ich in die Runde!
Ich bin aktuell am Zusammenbau meiner fast fertig restaurierten Zone. Da auch die Elektrik meines Baujahrs 66 ziemlich am Ende war, habe ich mich für eine vollständig neue Verkabelung entschieden. Ich habe die hier veröffentlichten Elektrikoptimierungen zur Grundlage genommen und den Schaltplan wie veröffentlicht bei mir umgesetzt. Vielen Dank hier schonmal für das Bereitstellen.
Soweit funktioniert alles ganz gut. Motor startet ordentlich, die Lichtsteuerung per Kipprelais und Arbeitsrelais tut was sie soll. Ein Problem hab ich aktuell mit dem Blinker. Verbaut ist wie im Schaltplan ein dreipoliges Blinkrelais. Zusätzlich ein Hella-Warnblinkgeber, der schon vorher in dem Auto funktionierte. Die Verkabelung habe ich mehrmals überprüft und kann soweit keinen Fehler entdecken. Schalte ich die Zündung ein, fängt das Blinkrelais munter an zu klickern und die Blinkerkontrolle im Armaturenbrett blinkt mit. Die Frequenz ist recht schnell. Der Blinkerschalter ist dabei in Neutralstellung. Betätige ich diesen links oder rechts, blinkt die jeweilige Seite so wie es sein soll mit der richtigen Frequenz. Schalte ich den Blinker wieder aus, geht die Klickerorgie wieder los. Ich habe festgestellt, wenn ich die Glühlampe der Blinkerkontrolle entferne läuft alles wie es sein soll. Natürlich dann ohne optische Kontrolle.
Hat vielleicht jemand einen hilfreichen Tipp? Hab schon mindestens drei extra graue Haare des wegen. 
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Viele Grüße aus der Uckermark
Micha
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