| Thu 13. Aug. 2020, 14:50:09 |
|
Danke,
mein Plan ist die ganze Sache so gut zu dokumentieren das es vielleicht mal Nachahmer gibt. Wenn ich für den B20 ein Grundmapping erstellt habe, sollte das als gute Vorlage dienen.
Wenn ich mir die Preise von den D-Jet Ersatzteilen anschaue wird mir schlecht. Zusätzlich hat man 0.0 Tuningmöglichkeiten mit dem org. System. Die 036 Düsen vom P1800 reichen locker bis 220Ps.
Mit der MS2 und dem TunerStudio macht es echt Spaß zu arbeiten. Bei einem P1800 müsste ja nur das Steuergerät mit integrierten MAP Sensor getauscht werden + eine Breitbandsonde in Krümmer und das Triggerrad an die Riemenscheibe. Der Aufwand sollte also deutlich geringer sein.
Grüße
Thomas
|
|
Editiert am Thu 13. Aug. 2020, 18:53:43 von Ram99
|
