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| Tue 11. Aug. 2020, 22:19:26 |
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Guten Tag Christian!
Eigentlich hatte ich gehofft, dass Lutz Dir nochmals die die Welt erklärt. Gib es zu, Du willst prüfen, ob wir bemerken, dass Du im Ersatzteil-Katalog nachgeschlagen oder gar den Einbauhinweis von Onkel Skandix gelesen hast.
Einbauhinweis
Der Winkeltrieb ist ein feinmechanisches Objekt, das mit Respekt behandelt werden sollte. Neu kostete es fast soviel, wie ein Friseurbesuch Deiner Gattin. Es könnte jedoch defekt sein, ein gebrochenes Zähnchen etwa, dies würde auch erklären wieso der Stift an der vorgesehenen Stelle gebrochen ist.
Du solltest jetzt nicht wie ein ParteipopolitikerÖin agieren, sonder methodisch vorgehen. Nimm den Winkeltrieb in die linke Hand und stecke mit der rechten in die Öffnung statt dem Stift z.B. eine Kugelschreibermine. Wenn diese auf eine Länge von einem Zoll/25,4 mm verschwindet, dann ist dies ein gutes Zeichen. Wenn nicht, könnten noch Reste vom gebrochen Stift die Penetration verhindern. Es wurde geraten mit dem Blatt einer Laubsäge etwaige Reste zu eliminieren. Ich wiederhole, das Mass beträgt 25,4 mm.
Hast Du denn auch einen neuen O-Ring 380757 und einen neuen Wellendichtring 380752 eingesetzt? Vom Stift/Mitnehmer bestellt der erfahrene Fahrzeughalter nicht nur ein Exemplar, ein zweites, gar drittes liegen in der Ablage. Wenn man so einen Stift, warum auch immer kürzen will, oh wehe, dann spannt man ihn in einen Schraubstock ein und knallt die Backen zusammen.
Jetzt sind wir alle sehr gespannt und hoffen, dass Bilder in einem passenden Format eingestellt werden.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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