| Tue 11. Aug. 2020, 14:42:30 |
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So, unterm Auto hervorkriechend...
Vierkant kürzen, war erwartungsgemäß nicht erfolgreich, gibts ja genug von also ausprobiert aber der drahtet sich auf und ich denke, daß in diesem Zustand alles nur noch schlimmer werden würde.
Also als Andenken aufbewahren und neu bestellen in DU, dort übrigens die Bestätigung, es gibt nur eine Länge...
Dann das Tachoritzel...
es lässt sich butterweich "einführen". Man spürt den Widerstand, wenn man das Ritzel nicht korrekt in die Verzahnung einfädelt, dann kann ich es auch nicht so weit reinschieben.
Ein wenig gedreht und schon ist es ganz geschmeidig drin.
Auf dem Foto mit der roten Linie habe ich das Tachoritzel rausgezogen und außen angehalten um zu überprüfen, ob ich eventuell noch mit etwas "Gewalt" das Ritzel weiter reintreiben könnte.
Also die Materialstärke vom OD-Gehäuse abgezogen ist es meiner Meinung nach am Anschlag.
Es gibt auch ein "metallenes Anschlaggeräusch" wenn man es dann butterweich bis zum Anschlag einsetzen kann.
Die nächsten Fotos zeichen das Ritzel komplett eingebaut, ohne Pratze und ohne Dichtung, einfach nur bis zum Anschlag eingesetzt.
Und wenn ich den Vierkant, der jetzt natürlich nicht mehr eingesetzt wird, rauslasse, dann passt alles wie es meiner Meinung nach sein sollte.
Als einzige Option kann meiner Meinung nach nur noch der Winkeltrieb fehlerhaft sein und der Vierkant dort nicht ganz so weit eingesetzt werden können.
Allerdings habe ich den Rest vom alten Vierkant nachweislich komplett rausziehen können. Übrigens auch am Tachoritzel...die Reststücke habe ich aufgehoben und sehen am Ende noch aus wie im Original.
Sollte allerdings die Lücke gewollt sein, ich kann natürlich mit Gefühl den Winkeltrieb mit dem Tachoritzel vorsichtig verschrauben aber bei einem Volvo soviel Spaltmaß .... 
Hat noch wer eine Lösung ???
Gruß
Christian
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Editiert am Wed 12. Aug. 2020, 11:54:48 von Jean
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