| Wed 5. Aug. 2020, 9:41:54 |
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Hallo Gemeinde,
ich bin mit meinem Latein am Ende, die Suchfunktion hat auch nichts zu meinem speziellen Problem ergeben.
Bei meinem 244 GL mit B21A Motor (97 PS) und BW55 Automatik habe ich seit kurzem immer wieder im Leerlauf Zündaussetzer, wenn er warm ist und er für ein paar Sekunden an der Ampel steht. Die Aussetzer fallen dabei unregelmäßig aus.
Sobald ich dann Gas gebe, hat er beim Anfahren noch ein oder zwei Aussetzer und ruckelt dabei, dann alles wieder normal. An der nächsten Ampel wiederholt sich das Spiel.
Das Ganze aber NUR wenn ich im D bin, also Motor bekommt kleinen Widerstand vom Getriebe. In N oder P läuft er auf 1100 U/min perfekt.
Vorneweg:
Zündkerzen, Kabel, Spule, Kappe, Finger (Läufer), Feuchtigkeitssperre, Unterbrecher und Kondesator sind <3000 km alt und wurden vor ein zwei Monaten getauscht. Zündzeitpunkt habe ich auf 15° VoT eingestellt. Verteilerwelle ist spielfrei, generell hat der Motor grade mal 100.000 km runter. Vergaser wurde ebenfalls vor kurzem teilweise überholt und eingestellt.
Die Kontakte an der neuen Verteilerkappe haben leichte Brandspuren, eben dort, wo der Kontakt des Fingers vorbeiläuft. Hab das mit feinem Schleifpapier abgeschliffen, leider kaum Besserung. Sollte aber auch in gewissem Rahmen normal sein.
Die Unterdruckverstellung des Zündzeitpunkts prüfe ich noch mittels Vakuumprüfer, werde hierzu noch das Ergebnis berichten.
Das Problem hatte er schon einmal, sogar mit Ausgehen an der Ampel. Nach kurzer Untersuchung der Zündung, war der Fehler schnell ausgemacht: ein Kontakt in der Verteilerkappe war stark oxidiert. Nach dem Tausch aller Zündteile lief er wie ne eins. Jetzt fängt der Spaß wieder an.
Vielleicht hat ja einer den rettenden Rat!
Ein Vergaserproblem ist es, aus meiner Sicht, eher nicht, da es wirklich nur unregelmäßige Zündaussetzer bei warmem Motor und in Stellung D sind. N oder P (ohne Widerstand vom Getriebe) alles super.
Danke im Voraus und liebe Grüße!
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Editiert am Wed 5. Aug. 2020, 9:49:07 von Kolbenrückholfeder AUT
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