| Tue 28. Jul. 2020, 23:21:34 |
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Ansgar;
Ich verstehe...manche Besitzer halten den von Werk Auslieferzustand sehr hoch, und der war schon was recht besonderes (dewegen sind wir doch hier!)...aber die Zone (oder anderen Volvo FZ) hatte auch nie eine BLKrontrolleuchte ab Werk...also wenn Du schon abweisendes einbauen willst solltest Du Dir ueberlegen...die spaeteren >~'66 hatten sogar ab Werk Pedalposition abtastenden BLSchalter und diese sind bekanntlich zuverlaessiger (weil sie nicht auf den hydraulischen Druck angewiesen sind, und darauf im warhsten Sinne warten muessen, also zeigt mann frueher die BL...eine deutliche Verbesserung der Sicherheit!...ob sie gesehen werden, kann ich nicht beurteilen, da sind wir wieder im Gebiet Sichtbarkeitsverbesserung)...
Was ich empfehle ist den Werks Hydraulik Schalter unberuert und in Position zu lassen, und den Pedalpositionsschalter einbauen (ist ja diskret und unsichbar im Pedalkasten [bei Zone oder 1800] untergebracht) und parallel anschliessen). Resultat: Optisch original, funktionell modern mit optimale Sicherheit und Zuverlaessigkeit...wie mann hier sagt von der Entscheidung: "It's a no-brainer!"
Siehe auch: https://www.sw-em.com/hydraulic%20brake%20light%20switches%20notes.htm
Gruesse
Edit: Grammatik
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Editiert am Wed 29. Jul. 2020, 2:02:28 von Ronzo
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