| Sun 26. Jul. 2020, 18:39:48 |
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Stefan;
Der B18 KKoerper hat normalerweise genuegent Kuehlung auch fuer eine B20...natuerlich wird alles bei Sommertemperaturen in hoeheren Anspruch genommen...und besonders im Stillstand, wo wenig Luft durch den KKoerper fliesst. Deine Angaben sind also nichts neues...ich rate immer erstens die Temperaturanzeige Kalibrierung zu pruefen (sodas mann weiss wo genau die Anzeige sitzt beim Siedepunkt), aber nehmen wir erstmal an das die Anzeige einigermassen akkurat ist...siehe auch: https://www.sw-em.com/temperature_gauge_notes.htm#overheating_vehicle___are_you_sure
...kannst ja einen 5Blatt Propeller probieren, besseren Luftfluss durch den KK hilft etwas natuerlich, aber 20% ist imM etwas hoch gewuenscht (zusaetliche Luftfuehrung durch Blech oAe Luftfuehrung hilft auch)...die typische Loesung ist ein ELuefter vor dem KK angebracht (was mann passendes von Teilspender auftreiben kann)...sieh auch: https://www.sw-em.com/Cooling_System.htm#electric_cooling_fan
...und denk dran...wenn Du einen ELuefter anbringen willst...vom Lenkrad sieht es wie eine spaetere Zone, hoffentlich mit 35A Drehstrom LiMa mit hoeheren Ausstoss, den die ELuefter koennen schon an die 10A brauchen, was bei einer originalen Bosch 30A GSLima dazu fuehrt das die Batterie waeren dem Gebraucht nur wenig oder garnicht geladen wird.
Kuehlbleibende Gruesse
Edit: Zufuegungen und Grammatik
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Editiert am Sun 26. Jul. 2020, 23:32:04 von Ronzo
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