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| Mon 22. Jun. 2020, 13:22:49 |
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Hallo Ron,
das dauert halt, weil bevor ich das Overdriv zerlege, wollte ich unbedingt den Druck wissen, um zu wissen, wo ich mich da bewege. Bei früheren Messungen habe ich schnell mal gemessen, das Manometer abgebaut und dann war es gut, nur gewusst hat man trotzdem nichts. Dieses mal habe ich eine lange Probefahrt gemacht, bis das Getriebe so warm war, dass das Overdrive durchrutscht. Daher konnte ich jetzt auch diesen zweiten Wert messen.
Und heute morgen habe ich diesen Wert schon brauchen können. Ich Telefonierte mit Overdrive-Papst Volker Herrmann und der meint, dass das OD bei 28 Bar noch lange nicht durchrutscht und ich mit einer neuen Kupplung und neuen O-Ringen hoffen kann, dass mein Overdrive wieder in allen Lagen funktioniert.
Ich bildete mir eigentlich ein, eine verschlissene OD-Kupplung zu erkennen, wurde aber von Volker Herrmann eines besseren belehrt.
Sonst hat sich Herrmann auch zu Ölen geäußert! Und so sehr ich mich über ein Ölsorte für Motor und Getriebe auch gefreut hätte, ist der Lutz auf dem richtigen Weg.
Öle werden heute erheblich anders hergestellt als vor 30 Jahren. Die werden Chemisch gecrackt und in anderer Form wieder zusammen gebaut. Und desshalb hat ein 20 W 50 oder ein 15 W 40 von heute andere Eigenschaften, als das selbe Öl von damals. Herrman: "Wer unbedingt ein Motorenöl in sein Getriebe füllen will, für den bleibt heute nur noch Mini-Öl (Minis haben einen Ölhaushalt für Motor und Getriebe), da steht dann aber neben der Spezifikation für Motorenöl auch eine Getriebeölspezifikation drauf." Wärend alte Motorenöle Getriebeteil noch ausreichend vor Pitting schützten, bleibt das bei heutigen Ölen aus. Nur merkt man das halt nicht nach 10000 km sondern erst nach 250000 km.
@ Michael: das Experiment ist nicht der neue Schmierstoff der eine zum Einsatzgebiet passende Spezifikation hat, sondern die Weiterverwendung eines bissher passenden, aber sich auch verändernten Produkt. Ich werde jedenfalls kein Motorenöl mehr im Getriebe verwenden.
Ich habe heute eine neue Kupplung bestellt, O-Ringe liegen da und die zu polierenden Flächen sind gemacht. Jetzt schauen wir mal, wie es wird, wenn ich fertig bin.
@ Michael: Mein Motor hat übrigens nur 80 PS, das solte mann einen Overdrive zumuten können.
Liebe Grüße,
Moritz
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