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Ölkühler Verschlauchung

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Hallo Erich,

die Vor und Nachteile der beiden Systeme kenne ich.
Da ich auch oft im Winter zur Arbeit und zurück fahre und es bis zur Autobahn mit viel Verkehr nicht weit ist, ist das Thema Erwärmen für mich wichtig. Die maximale Öltemperatur auf der Autobahn war bisher etwa 125 Grad. Wenn die Temperatur später bei max. 120 Grad liegt ist das super. Daher ist für mich die Tellermine optimal.

Habe mir die verschiedenen Anschußmöglichkeiten angesehen und die Vor und Nachteile abgewogen. Am idealsten finde ich die Version wie beim 740. Da hat das Wasser aus dem Block noch geringere Temperatur als vom Kopf. Zurück dann über den Heizungsrücklauf zur Wapu.

Kennt jemand das Gewinde von dem Ablasshahn? Ist konisch und zöllig.

Gruß René
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de


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