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Gets Around
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| Wed 17. Jun. 2020, 22:07:57 |
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Guten Abend, Erich - schön, von Dir zu lesen!
Vielen Dank für Deinen Link zur Airbox. Hab diesen Anbieter seinerzeit nicht gefunden, obwohl ich stundenlang danach gesucht habe. Möglicherweise kommen Resultate von Down-Under bei Gurgel erst auf Seite 169? Besonders interessant ist, dass das ein Blanko-Gehäuse ohne Anschlussbohrungen ist. Auf dem CAD hatte ich die effektive Bauhöhe des originalen Volvo-Kastens simuliert (wegen der Schrägstellung der Ansaugbrücke für SU. Da die Aussies sogar eine perfekte (metrische!) Skizze mit den Maßen abbilden, werde ich schauen, ob die Bauhöhe dieses Teils eventuell etwas niedriger ist, so dass es auch im P 18oo eine Alternative zum selten gewordenen originalen Lufika sein könnte.
Was die Weberfranktion betrifft, hatte sich insbesondere POW40 an diesem Thread beteiligt - Oliver, vielleicht ist dieses Teil ja interessant für Dich.
Wenn man sich das gesamte Airbox-Sortiment von EFI Hardware anschaut, ist das echter Porno: die haben ja sämtliche Problemlöser im Angebot - sogar Luftsammler mit gegenüberliegenden Stutzen. Leiwand!
Was Hafnerbach angeht: Aus der Ferne habe ich mitbekommen, dass Ernst Amon vor einigen Jahren aufgegben hat. Anfang der Neunziger schon hatte mir seine Gabi (?) erzählt, dass er einen schwerwiegenden medizinischen Befund erhalten hatte. Hoffentlich geht es ihm einigermaßen gut. Hatte ja einen Wohnsitz in Südschweden und viele interessante Kontakte dort hin. Jedenfalls hatte ich zwei Autos von ihm - einen GT und einen 142 (dessen Herz noch immer, allerdings stark modifiziert, in meiner Schnepfe einen recht unruhigen Lebensabend fristen muss). Von mir hatte er seinerzeit meinen lindgrünen P 18oo S bekommen. Dieser war - wie man bei Euch sagen würde - a Schaaßkraxn. Wem er den wohl verkauft hat?
Möglicherweise kennst Du ja auch Leopold Brumbauer, einen alten Herrn, der lange Jahre als Rennmechaniker in Australien (sic!) tätig war und der seinen Lebensabend wieder in Wien verbracht hat. Der hatte jede Menge alter Jags und hat auch an Volvos geschraubt. Von dem habe ich unendlich viel über Gleichdruckvergaser und die individuelle Bearbeitung von Brennräumen gelernt. Halt so Sachen, die nirgendwo nachzulesen sind.....
Vielleicht finden wir ja mal Zeit und persönliche Gelegenheit, uns darüber auszutauschen.
Dir das Beste und sehr herzlich - Lutz
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